Математическая модель синхронной машины при управлении ее возбуждением [Текст] / В. И. Котенев [и др.]> // Вестник Самарского государственного технического университета. Сер.: Технические науки. - 2012. - № 2. - С. 128-135. - полный текст статьи см. на сайте Научной электронной библиотеки http://elibrary.ru . - ISSN 1991-8542
Рубрики: Энергетика Электрические машины переменного тока Кл.слова (ненормированные): синхронные машины -- управление возбуждением -- синхронные генераторы -- энергосистемы -- регуляторы сильного действия -- электродинамическое моделирование -- токи возбуждения -- электромагнитные переходные процессы Аннотация: Рассмотрена более полная математическая модель синхронной машины с позиции управления ее возбуждением, на базе которой построена система регулирования напряжением генератора. Доп.точки доступа: Котенев, В. И.; Котенев, А. В.; Осипов, В. С.; Кочетков, В. В. Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден) |
Петров, Н. В. (старший преподаватель). Принцип централизованного управления напряжением и реактивной мощностью энергосистем [Текст] / Н. В. Петров> // Известия вузов. Электромеханика. - 2015. - № 2 (538). - С. 56-59. - Библиогр.: с. 58-59 (10 назв. ) . - ISSN 0136-3360
Рубрики: Энергетика Электрические системы в целом Кл.слова (ненормированные): астатическое поддержание напряжения -- генераторы -- допустимые значения -- законы управления -- коэффициент использования -- математические формулировки -- реактивная мощность -- регулирование напряжения -- режимные параметры -- управление возбуждением -- управление напряжением -- централизованное управление -- энергосистемы Аннотация: Приводится математическая формулировка задачи централизованного регулирования напряжения на шинах станций и реактивной мощности генераторов, а также производится выбор и обоснование закона управления. Указаны требования к централизованной системе управления напряжением и реактивной мощностью и режимные ограничения, накладываемые на режимы работы синхронных генераторов. В основу положен принцип астатического поддержания напряжения на шинах электрических станций и распределения реактивной мощности между генераторами станций. Согласно принятому критерию, обеспечивается равенство коэффициентов использования располагаемой реактивной мощности каждого генератора в энергосистеме. Положительной особенностью выбранного критерия является также осуществляемый в процессе управления непрерывный контроль всех ограничений, накладываемых на режимные параметры. Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден) |
Литвиненко, А. М. (доктор технических наук; профессор). Управление возбуждением сегментных генераторов ветроэнергетических установок изменением воздушного зазора [Текст] / Литвиненко А. М., Кирилов А. Б.> // Электричество. - 2018. - № 1. - С. 28-32 : 7 рис. - Библиогр.: с. 32 (6 назв. ). - Заглавие, аннотация, ключевые слова на английском языке в конце статьи . - ISSN 0013-5380
Рубрики: Энергетика Ветроэнергетика Кл.слова (ненормированные): ветроэнергетические установки -- возбуждение генераторов -- воздушные зазоры -- роторные элементы -- сегментные генераторы -- синхронные генераторы -- статорные элементы -- управление возбуждением Аннотация: Математически обосновывается и экспериментально подтверждается возможность регулирования возбуждения синхронных генераторов в сегментном исполнении путем преднамеренного изменения воздушного зазора отдельных модулей активного сегмента. Обосновывается введение ранее неизвестного канала регулирования синхронных машин с постоянными магнитами, что придает системе управления адаптивные свойства, обеспечивает автоматизированное управление. Это достигается расчетом поля в зоне рабочего воздушного зазора, что позволяет найти аналитические зависимости, подтверждаемые экспериментом на макете. В частности, приведены кривые, характеризующие найденные зависимости, подтверждающие исходные теоретические положения. В результате исследования фактически доказывается возможность введения дополнительного воздействия на данный объект, что дает синергетический эффект: с одной стороны, появляется возможность при небольшой скорости ветра уменьшить противодействующий момент на ветроколесо при постоянной нагрузке низкого уровня, с другой стороны, при интенсивном ветре существенно повышается энергоотдача агрегата. Приведена структурная схема системы управления, построенная на принципах экстремального управления. В качестве экстремальной (оптимальной) выступают либо угловая характеристика синхронного генератора, либо U-образная. В первом случае система с помощью сигнум-реле и коммутатора будет управлять исполнительным механизмом, регулирующим зазор в заранее установленных пределах. Доп.точки доступа: Кирилов, А. Б. (аспирант) Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден) |