Создание малоопорной конструкции валопроводов мощных паровых турбин [Текст] / Лисянский А. С. [и др. ]> // Электрические станции. - 2007. - N 12. - С. 52-58 : 5 рис., 3 табл. - Библиогр.: с. 58 (6 назв. )
Рубрики: Энергетика Турбомашины Кл.слова (ненормированные): валопроводы малоопорные -- вибрация -- К-1000 -- малоопорные валопроводы -- малоопорные конструкции турбин -- опорные подшипники -- паровые турбины -- подшипники опорные -- роторы -- турбины паровые -- турбоагрегаты -- фундаменты турбоагрегатов Аннотация: В процессе создания новой малоопорной конструкции К-1000 было предложено значительное число новых конструктивных и технологических решений, описанных в статье. Выполненный объем работ позволяет обеспечить удовлетворительное вибрационное состояние валопровода и опор турбоагрегата и надежность его эксплуатации. Доп.точки доступа: Лисянский, А. С.; Шкляров, М. И.; Лебедько, Н. С.; Егоров, Н. П.; Спиридонов, А. Ф.; Сухоруков, Е. М.; Куменко, А. И. Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : эн.ф. (1) Свободны: эн.ф. (1) |
Куменко, А. И. Расчет и интерполяция характеристик опорных подшипников скольжения в области возможных перемещений шеек роторов [Текст] / А. И. Куменко, В. Н. Костюков, Н. Ю. Кузьминых> // Теплоэнергетика . - 2016. - № 10. - С. 23-30 . - ISSN 0040-3636
Рубрики: Энергетика Детали и узлы электрических машин Кл.слова (ненормированные): Рейнольдса уравнение -- интерполяция -- опорные подшипники -- опорные системы -- перемещения шеек роторов -- подшипники скольжения -- роторы -- техническая диагностика -- триангуляция -- турбоагрегаты -- уравнение Рейнольдса -- шейки роторов Аннотация: Для визуализации физических процессов в опорных системах турбоагрегатов и диагностики их технического состояния предложена методика предварительного расчета характеристик подшипников скольжения в области возможных перемещений (ОВП) шеек роторов. Методика интерполяции характеристик масляной пленки подшипников разработана для последующего применения в диагностической системе реального времени КОМПАКС. Согласно этой методике для каждого подшипника скольжения строится ОВП, в этой области проводится триангуляция и строится соответствующая ей сетка. В каждом узле сетки рассчитываются все характеристики подшипника, необходимые для работы диагностической системы. С помощью датчиков вала диагностическая система определяет мгновенное положение шейки вала в подшипнике, а также осредненное статическое положение шеек (вектор всплытия). Далее проводится гладкая интерполяция в триангулированной области, что позволяет в реальном масштабе времени вычислять значения статических и динамических сил, действующих на шейку ротора, расход смазки и ее нагрев, а также потери мощности на трение. Использование предложенной методики позволяет на работающем турбоагрегате диагностировать техническое состояние опорной системы валопровода и своевременно выявлять дефекты, определяющие вибрационное состояние и общую надежность турбоагрегата. Приведены примеры построения ОВП и рассчитаны основные статические характеристики для эллиптических подшипников, типичных для крупных энергетических турбоагрегатов. Для иллюстрации методики интерполяции использован традиционный подход, основанный на двумерном изотермическом уравнении Рейнольдса и учитывающий подвижность границы сплошности смазки. Доп.точки доступа: Костюков, В. Н.; Кузьминых, Н. Ю. Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : эн.ф. (1) Свободны: эн.ф. (1) |