Белов, В. Б. Специальные инвестиционные контракты и российско-германское экономическое сотрудничество [Текст]. Ч. 2 / Владислав Белов> // Современная Европа. - 2020. - № 1. - С. 146-157. - полный текст статьи см. на сайте Научной электронной библиотеки https://www.elibrary.ru . - ISSN 0201-7083
Рубрики: Политика. Политология Международное торгово-экономическое, техническое и культурное сотрудничество--Россия--Германия, 2015-2019 гг. Кл.слова (ненормированные): российско-германское сотрудничество -- германо-российское сотрудничество -- специальные инвестиционные контракты -- СПИК -- законодательство -- технологии -- прорывные технологии -- инвестиции -- налогообложение -- немецкие концерны -- контракты -- реестр специнвестконтрактов -- госзаказы -- автомобилестроение -- автоконцерны -- легковые автомобили -- тяжелое машиностроение -- грузовики -- автомобильные концерны -- газовые турбины большой мощности -- ГТБМ Аннотация: Первая часть статьи посвящена роли первого поколения специальных инвестиционных контрактов (СПИК) в российско-германской хозяйственной кооперации. Во многом благодаря опыту, полученному в 2015-2018 гг. при реализации немецких проектов- маяков, к середине 2019 г. был подготовлен закон, получивший неофициальное название "СПИК 2. 0" и вступивший в силу 13 августа 2019 г. Во второй части статьи автор анализирует преимущества и недостатки нового поколения СПИК, насколько они могут мотивировать стратегических игроков к внедрению на их российских предприятиях новейших технологий и процессов и как могут влиять на поведение немецких инвесторов в среднесрочной перспективе. Особое внимание уделено немецкому концерну "Сименс", желающему заключить с Минпромторгом РФ контракт на производство газовых турбин большой мощности, и связанному с этим конфликту с партнером по совместному предприятию российской компанией "Силовые машины". Автор анализирует потенциальные сферы взаимодействия немецкого бизнеса и российского государства в рамках СПИК 2. 0. Среди прочего сделан вывод о том, что высокие шансы есть только у тех инвесторов из Германии, кто заинтересован прийти в РФ с современными прорывными технологиями в обмен на среднесрочные государственные гарантии и поддержку. В ближайшие годы количество претендентов из Германии на заключение специнвестконтрактов нового поколения, по оценке автора, в отличие от прошлых лет будет минимально. Доп.точки доступа: Daimler AG, автоконцерн; Даймлер АГ, автоконцерн; Volkswagen AG, автоконцерн; Фольксваген АГ, автоконцерн; BMW AG, автоконцерн; БМВ, автоконцерн; ПАО "КАМАЗ"; КАМАЗ, ПАО; КАМАЗ, публичное акционерное общество; Публичное акционерное общество "КАМАЗ"; Автотор, государственная корпорация; Государственная корпорация "Автотор"; ГК "Автотор"; Автотор, ГК; ZF Friedrichshafen AG, концерн; Siemens AG, корпорация; Сименс АГ, корпорация; ООО "Сименс Технологии Газовых Турбин"; Сименс Технологии Газовых Турбин, ООО; Общество с ограниченной ответственностью "Сименс Технологии Газовых Турбин"; Сименс Технологии Газовых Турбин, общество с ограниченной ответственностью; Силовые машины, ПАО; ПАО "Силовые машины"; Публичное акционерное общество "Силовые машины"; Силовые машины, публичное акционерное общество Нет сведений об экземплярах (Источник в БД не найден) |